5月27日上午10时，随着最后一次爆破施工完成，在现场施工人员的欢呼声中，由广湛铁路公司建设、中铁三局负责施工的广湛五标蓝厂隧道顺利贯通，为下一步架梁施工及无砟轨道施工提供了有力保障。

　　蓝厂隧道位于阳春市春湾镇境内，是广湛高铁全线首座贯通的岩溶隧道，全长6875米，为单洞双线隧道。全隧道最大埋深约405米，地表起伏较大，相对高差590米左右，分进口、出口、斜井三个工区共四个工作面同时掘进。

　　区域地质资料显示，蓝厂隧道位于粤桂隆起与桂湘赣粤褶皱带交界处的南端，以紧闭的不对称线性褶皱和规模宏大的压性断裂为特征，存在突水突泥、塌方、瓦斯、边坡滑塌、基底变形、下穿地表村庄等不良地质，施工难度大，安全风险高，是标段重难点工程和控制性工程。

　　施工过程中，建设者克服地质条件复杂、施工难度大等困难，以机械化、智能化、信息化为抓手，积极引进机械湿喷手、自动式液压仰拱栈桥、防水板挂布一体式台车、可视化二衬台车、一体式沟槽台车以及多功能喷淋养护台车等隧道成套化专业机械设备，有效地从源头上保证了施工质量和安全。同时，结合超前地质预报和监控量测数据，不断对施工方案进行动态优化调整，合理安排工序衔接，严格按照隧道施工卡控红线要求组织施工、推进项目施工生产，最终实现了隧道贯通目标。