广湛高铁阳江段建设再传捷报。10月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，广湛高铁阳春东站站房混凝土主体结构封顶，标志着该站站房基础工程、地下管沟及土方工程、地上钢筋混凝土结构施工均已完成，全面进入站房钢结构和内部二次结构施工阶段。

　　当日上午10时许，记者走访位于春城街道蟠龙村的广湛高铁阳春东站项目建设现场看到，施工场地内塔吊高耸，运输车辆往来穿梭，机械轰鸣声此起彼伏。近200名身着工装、头戴安全帽的一线建设者各司其职，在不同区域有条不紊地忙碌着，各项建设进程紧锣密鼓，一派热火朝天的景象。

　　“经过大半年的全面施工，目前已完成站房混凝土主体结构施工，顺利封顶。”中铁十七局广湛铁路房建一标阳春东站技术负责人利振铎介绍，该站站房建筑面积约为1万平方米，建筑高度为30米，站内地下一层为消防水池和泵房，中间局部一层为候车大厅，两侧二层建筑为设备用房和办公用房。

　　除主站房外，记者看到位于站房东侧的站台工程，施工人员正有序地进行雨棚施工。利振铎介绍，目前站台雨棚主体工程已完成50%，站台装修样板段已施工完成。接下来，项目将满弓紧弦冲刺四季度，重点推进站房钢网架进场拼装及提升、金属屋面、室内外装饰装修和站台雨棚主体结构工程及装修工程。按照当前的施工进度，预计12月底完成站房钢结构施工。

　　阳春东站以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，站房建筑造型糅合了漠阳江与喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面顺应山岭层叠的形象，立面渐变的铝板造型向两侧展开，虚实对比营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。从空中俯瞰，阳春东站的布局已清晰可见，整个站房建筑错落有致，与周围的山峦重叠相互辉映，别有一番韵味。

　　据了解，广湛高铁阳春东站为广湛高铁中间站，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十七局集团有限公司承建，车场规模为2台4线（含正线），设侧式站台2座。