10月9日，记者走访由中国中铁、中铁南方投资建设的广东阳春至信宜（粤桂界）高速公路项目（以下简称“阳信高速公路”）施工现场了解到，中铁大桥局土建1标南星互通枢纽已开始桥梁桩基施工，标志着阳信高速公路项目全线正式开工建设。

　　当日上午，记者来到位于阳春市陂面镇南星村的南星互通枢纽桥梁桩基施工现场看到，4个直径1.6米至1.8米的孔洞有序分布，旁边停放着两台高大的桩机，几名工人正在检修现场的机械设备。

　　“F匝道和G匝道各设两根桩基，如今4根桩基都处于待成孔状态。”施工现场有关负责人告诉记者，待现场相关检测合格后，即下钢筋笼并浇筑混凝土。南星互通枢纽共有12个匝道，其中A、B、C、D等4个匝道为原有匝道，将根据需要进行改建，其他需新建的匝道具备施工条件后也将尽快动工。

　　随后，记者来到该标段的1号钢筋加工场，几名工人正紧锣密鼓地开展桥梁桩基钢筋笼加工，数个已成形的钢筋笼横卧在宽敞的车间里。据介绍，该标段还将建设一个制梁场，2号钢筋加工场设置在制梁场旁边。同时，设立两个拌合站，其中1号拌合站计划于10月15日验收，届时可满负荷生产，满足除西山岭隧道出口外其他施工所需混凝土的供应，2号拌合站主要供应西山岭隧道出口施工所用混凝土。

　　据了解，阳信高速公路为中山至阳春高速公路的西延线，线路里程全长141.96公里，在阳江境内总体为西南走向，长度约64.15公里，总投资135亿元。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。途经阳春市陂面、圭岗、永宁、三甲、双滘五镇，共设置桥梁48 座、隧道 5座，设互通式立交5处（南星互通枢纽、圭岗互通、永宁互通、三甲北互通、双滘互通）。此外，在阳春境内设置连接线1处（圭岗连接线，长度约4公里），设服务区1处（永宁服务区），停车区1处（横垌停车区），管理中心1处（圭岗管理中心），收费站4处（圭岗互通、永宁互通、三甲北互通、双滘互通）。

　　阳信高速公路计划于2024年10月完成全线的土建工程量，确保2025年进行试运营通车。阳信高速公路是省重点工程，直接连接粤港澳大湾区和北部湾经济圈，路线起点接中山至阳春高速公路，向西经阳春西部、高州东北部、信宜西南部，顺接广西南玉高速公路。项目建成后，对促进粤港澳大湾区与北部湾经济圈的联动发展，辐射带动粤桂交流合作，促进沿线地区经济社会发展，提升商品物流效率，促进文化旅游开发，推动乡村振兴等具有重要意义。