日前，广东公布《广东省港口布局规划（2021—2035年）》（简称《规划》），提出构建以珠三角港口集群为核心，粤东、粤西港口集群为发展极的“一核两极”发展格局，将为广东建设交通强省、构建“一核一带一区”区域发展格局提供有力支撑。值得关注的是，根据《规划》，阳江港定位为我省沿海地区性重要港口和地区综合运输体系的重要枢纽。

　　《规划》提出的布局目标是，以广东交通强省建设为统领，在全国率先建成世界一流港口，构建以珠三角港口集群为核心，粤东、粤西港口集群为发展极的“一核两极”发展格局。“一核”是指珠三角港口集群，包括珠江三角洲地区的广州港、深圳港、珠海港、佛山港、肇庆港、惠州港、东莞港、中山港、江门港，以及广州都市圈、深圳都市圈的清远港、韶关港、河源港、云浮港、汕尾港。“两极”指的是，粤东港口集群，包括粤东地区的汕头港、潮州港、揭阳港、梅州港，粤西港口集群，包括粤西地区的湛江港、阳江港、茂名港。

　　《规划》在“构建协同高效的现代化港口体系”中提出，要打造协调发展的多层次发展格局。综合考虑港口在综合运输骨干网络重要节点和外贸、 能源及战略性物资集散中枢，以及发展现代物流、航运服务和临港产业重要平台等方面的作用，规划主要港口、地区性重要港口等多层次港口发展格局，推动港口错位发展、分工协同、优势互补。规划广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港为沿海主要港口，佛山港、肇庆港、清远港为内河主要港口；规划惠州港、汕尾港、东莞港、中山港、江门港、阳江港、茂名港、潮州港、揭阳港、广州内河港、韶关港、河源港、梅州港、云浮港为地区性重要港口。根据《规划》对各港口的功能定位，阳江港是我省沿海地区性重要港口和地区综合运输体系的重要枢纽。阳江港以能源、原材料、散杂货运输为主，适时拓展集装箱功能；大力发展临港产业，具备装卸仓储、中转换装、现代物流和商贸服务等功能。

　　《规划》提出，构建具有国际竞争力的区域港口集群。全省规划三大港口集群，以港口集群为基本形态，形成区域港口竞争新优势，提升国际竞争力，推动港口群、产业群、城市群、都市圈协同联动发展，携手港澳共建世界级港口群。区域港口集群布局为：珠三角港口集群，包括广州港、深圳港、珠海港、佛山港、 肇庆港、惠州港、东莞港、中山港、江门港，以及广州都市圈、深圳都市圈的清远港、韶关港、河源港、云浮港、汕尾港；粤东港口集群，包括汕头港、潮州港、揭阳港、梅州港；粤西港口集群，包括湛江港、阳江港、茂名港。

　　《规划》在“完善重要客货运输系统”中提出，构建辐射内外的集装箱运输系统。沿海布局广州港、深圳港为集装箱干线港，珠海港、汕头港、湛江港、惠州港、汕尾港、东莞港、中山港、江门港、阳江港、茂名港、潮州港、揭阳港等为支线港或喂给港。构建保障充分的能源矿产资源运输系统，布局以珠海港、湛江港为主，阳江港、茂名港为辅的外贸进口矿石运输系统；布局以广州港、东莞港为主，珠海港、汕头港、湛江港、阳江港、茂名港、潮州港为辅的散粮储运系统。