6月18日，记者走访距离阳春城区约14公里的广湛高铁阳春东站建设现场了解到，该站基本完成独立基础和地梁施工，正式进入站房地上主体结构施工阶段，预计8月中旬实现主体结构封顶。

　　广湛高铁阳春东站位于阳春市春城街道蟠龙村，为广湛高铁中间站，车场规模为2台4线（含正线），设侧式站台2座。该站由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团有限公司总承包、中铁十七局集团有限公司施工，主要工程内容包括客运站房、站场范围的站台及雨棚、铁路自营停车场（初步规划1.5万平方米，站前另有地方政府负责建设的市政停车场），涉及建筑、内外装修、结构、通风空调、室内外给排水、消防、建筑电气、静态标识、幕墙、电扶梯等专业设计。

　　中铁十七局广湛铁路房建一标阳春东站技术负责人利振铎介绍，广湛高铁阳春东站于今年4月全面开工，施工进度虽受频繁降雨影响，但各项工作仍稳步推进中。

　　“候车大厅地面硬化施工现已完成工程量的五成，南区则正在开展一层主体施工，而北区计划待天气晴好时进行基础回填施工。”利振铎表示，按照当前的施工进度，预计8月中旬可完成站房主体结构施工。

　　广湛高铁阳春东站以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，站房建筑造型糅合了漠阳江与喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面顺应山岭层叠的形象，立面渐变的铝板造型向两侧展开，虚实对比营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。“三拱屋面为钢结构网架，具有跨度大、高差大的特点，这也是施工的重难点。”利振铎表示，届时钢结构网架需要在地面拼装好后再进行整体提升，项目部将采用三维空间定位技术进行拼装，以保证定位精准度。