这是刻画在漠阳大地上的生动画卷。
在青山绿水间，308公里铁路、1132公里普通国省道、9300多公里农村公路蜿蜒伸展，尽显交通之美；在海陵湾畔，17个码头泊位昼夜不息、货如轮转，尽显港口气势。
党的十八大以来，在市委、市政府的坚强领导下，阳江交通人秉承着“逢山开路，遇水架桥”的进取精神，上下一条心，紧紧抓住全省构建“一核一带一区”发展格局机遇，积极打造“沿海经济带交通支点”，掀起了一次又一次交通建设热潮。
十年，翻山越岭，奋楫扬帆。交通，延伸每一个人的美好生活……
交通大事记
2012
1月，开阳高速阳江互通立交工程建成通车。
2013
6月，云浮至阳江高速公路阳春段全线开工。
2014
6月，深茂铁路阳西先行段正式开工建设。
2015
12月，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥正式开工建设。
2016
11月，云浮至阳江高速公路罗定至阳春段正式通车。
2017
12月，汕湛高速松柏至八甲段通车。
2018
7月，江湛铁路正式通车，阳江迎来“高铁时代”。
9月，汕湛高速新兴到松柏段通车。
2019
12月，举行国道234线双捷桥至海陵大堤段扩建工程动工仪式和海陵岛大岭埂第二隧道通车仪式。
2020
12月，海陵岛大桥、中阳高速开平至阳春段、沈海高速公路开阳扩建工程、省道540线平冈至阳江港段改建工程等重点交通项目正式建成通车。
2021
12月，沈海高速公路阳茂段改扩建工程、省道540线阳江雅韶至白沙段扩建工程建成通车。
2022
9月，广东阳春至信宜（粤桂界）高速公路项目正式开工建设。
徐徐展开十年波澜壮阔的阳江交通发展画卷，每个亮点都让人激情澎湃：
1.交通投资屡创新高
2012-2022年交通建设投资屡创新高，2021年完成131.3亿元，成为历史上年度投资最多的一年。
2.高铁实现零的突破
2018年7月1日，江湛铁路通车，高铁“从无到有”实现零的突破。阳阳铁路、疏港铁路等普铁货运稳步增长。时速达350公里的广湛高铁加快建设，计划2025年建成通车，届时将实现“县县通高铁”。
3.高速路网密度粤西居首
“五横五纵”高速路网加快形成，已建成通车的有沈海高速、汕湛高速、罗阳高速、开春高速等，总里程378公里。高速路网面积密度达4.75公里/百平方公里，高于周边地市，排在粤西地区首位。
4.干线公路升级改造
境内普通国道由1条增加到4条，G325、G228、G234、G359等4条国道438公里穿越全境，11条普通省道694公里串镇联村。广东滨海旅游公路阳江先行段加快建设，其中山外东至海陵大堤段预计2022年底实现全线通车。
5.“四好农村路”决胜攻坚
农村公路通车里程9300多公里，密度达117.2公里/百平方公里，完成了100人以上自然村100%通硬化路和镇（乡）到建制村100%通客车，农村公路砂土路全部硬化，实现“清零”。2022年在全省率先对农村公路单车道增设错车台和安全生命防护工程，提前完成9000多道错车台。
6.亿吨大港加速建成
2018年《阳江港总体规划》获批，2020年国务院同意阳江港口岸扩大开放。2021年成功“牵手”广州港，完成10万吨进港航道改造工程，积极谋划20万吨码头和航道，港口吞吐量超3400万吨。目前建有生产性泊位17个（万吨级及以上泊位10个），涵盖通用散货、粮食、油气、集装箱、海工装备等，21个在建码头泊位正在加快建设，亿吨大港指日可待。
7.阳江机场蓄势待飞
“阳江合山—珠海莲州”短途运输航线通航。推动“1+2”机场规划布局，“1”指阳江机场，目前正稳步推进前期工作，将补齐阳江航空运输发展短板；“2”指合山机场、海陵岛通用机场（水上飞机）。
8.城乡交通一体化畅行
2020年，阳西县获全国首批“城乡交通运输一体化示范县”称号，阳春市顺利通过交通运输部组织的建制村通客车质量评估及验收。4个县（市、区）积极创建省级“四好农村路”示范县，其中阳东区被评为2021年度“四好农村路”省级示范县，正积极争创“四好农村路”全国示范县。全市“四好农村路”路长制全面建立。
9.科技创新引领发展
先后投入1亿多元整合建设指挥中心，集智慧交通、项目建设、非现场执法、交通运输监管、应急管理等功能于一体，致力打造行业治理“利器”、交通运输管理“最强大脑”，道路运输各类违法违规案件逐年下降。
10.法治创新促进稳定
交通运输领域扫黑除恶、平安建设屡获好评，安全生产保障机制不断加强，系统防范化解道路交通运输安全风险成效明显，完成安装重型货车智能视频监控报警装置9896辆。狠抓重点领域执法建设，在维护运输市场秩序、保障路产路权、促进水运形势安全稳定等方面从严依法行政。
