广东华厦阳西电厂配套码头扩建工程是我市重点交通项目，自去年10月开工以来一直稳步推进。记者3月25日走访获悉，经过近半年的施工，二期码头基床、下潜坑开挖工作已完成，目前正进行基床抛石、打夯、整平等工作，预计今年4月上旬可开始安装沉箱。

　　广东华厦阳西电厂配套码头扩建工程位于阳西县溪头镇庵婆斗以东、海陵湾口处的双山岛西南海域。记者来到该工程项目现场看到，一、二期码头衔接段的栈桥基础已浇筑完成，一期码头端部防护的扭王块及块石也已完成拆除。湛蓝的海面上，一艘打夯船正在不间断地作业，重力锤在绞车的带动下一下一下地夯实地基，不时发出尖锐的作业声响。

　　记者留意到，不远处的海面上还停靠着一艘等待作业的船只。“那是抛石船，目前暂不需要作业。”项目投资建设方阳西海滨电力发展有限公司工程部经理张祖磐告诉记者，他们采取流水作业的方式进行施工，基床抛石、打夯、整平等工序是整体推进的。截至目前，基床抛石已经完成75%，打夯完成51%。与此同时，沉箱预制工程也在有序开展中，预计4月上旬可启动沉箱安装工程。

　　记者采访时，恰好有一艘运煤船在一期码头卸完货离开。张祖磐表示，这时候至少还有一两艘运煤船在锚地等候进港，这艘船离开后不久就会有另外的船到码头卸煤。据介绍，广东华厦阳西电厂原有4台燃煤发电机组，2020年7月二期项目投产新增了两台燃煤发电机组，用煤量显著增加，原有的一期码头其通货能力已经不能满足当前的生产需要，因而需要进行码头扩建。

　　“扩建工程项目是在原卸煤码头一期工程东侧扩建一座长306米的卸煤码头，将与已建一期卸煤码头形成两个7万吨级卸煤泊位。”张祖磐介绍，该码头扩建工程建成后将作为二期项目配套码头，届时一、二期码头总长为680米，可同时停靠2艘7万吨级散货船（含8.2万吨SDARI煤船），加上卸船机最大通货能力可达1800万吨，将有效提高卸煤效率。