10月21日，广湛高铁第七标段阳西制梁场顺利通过广东省市场监督管理局生产许可证实地核查，具备正式生产资格，成为广湛高铁全线第一座正式投产的制梁场，标志着该标段项目建设速度领跑全线。

　　10月20日至21日，由省市场监督管理局委派的三位专家组成核查组，对阳西制梁场进行时速350公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁生产许可证实地核查。核查组认为，中铁十局阳西制梁场的施工现场规划合理，人力资源和生产资源配置充足，一线施工人员操作规程和技术标准掌握熟练，各道工序施工规范，能够确保产品质量持续稳定，实地核查合格。

　　据了解，阳西制梁场承担新建广湛高铁第七标段共计665孔后张法预应力混凝土双线简支箱梁的预制工作，其中跨度31.5米箱梁626孔、23.5米箱梁39孔。制梁场在2021年5月底开始制梁，投产后计划2023年2月底制梁全部完成，2023年4月底架梁全部完成。

　　广湛高铁项目是国家“八纵八横”高速铁路网，设计时速为350公里，计划2024年建成通车。项目建成后将填补粤西地区无砟轨道高速铁路的空白，成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体，届时阳江、茂名、湛江三地将真正跨入高铁时代，高速融入粤港澳大湾区联动发展。