近期，冷空气带来降温，我市昼夜温差明显增大，又到了团雾高发期。对此，市公安交警部门表示，因团雾而导致的交通事故案例并不少见，广大驾驶人一定要减速行驶，避免急踩刹车，正确使用汽车灯光，巧用喇叭提醒其他车辆注意，遇到事故后及时撤离并报警。

　　市公安交警部门提醒，团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾。它具有突发性、局地性，浓度较大，而且难以预测。通常团雾外视线良好，团雾内能见度很低，只有几十米，甚至十几米，覆盖的面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。深秋和冬季是团雾多发的季节，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。团雾常出现在高速公路、雨后山区等路段，其中高速公路最为多发，因此通常被人们称作高速公路上的“流动杀手”。当高速公路上出现团雾时，一旦有车辆驶入，尤其是在车流量较大的情况下，极易造成多车连环追尾事故。

　　市公安交警部门介绍，2020年11月24日早上7时03分，G65包茂高速公路关庄立交桥面因团雾引发了40余辆车连环相撞，造成4人死亡、6人受伤的交通事故。因此车辆一旦进入团雾区域，驾驶人应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。

　　驾驶人遇到团雾时，应及时打开雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯。切记不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照射的，射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片，驾驶人反而什么都看不见了。

　　突然进入团雾区域，很多人下意识的反应就是急刹车，这样会让后车无法判断距离从而导致追尾事故。减速时，应当缓慢放松油门、连续轻踩刹车。由于团雾能见度低无法分辨车距，行车过程中切勿随意变更车道、超车。当团雾特别大能见度不超过50米时，应在保证安全的前提下选择停车场等安全地带停车休息，待雾散去后再继续上路行驶。

　　雾天行车，特别是即将经过弯道时，驾驶人应多鸣笛，提醒对向车辆自己的位置。如果在行车时遇到事故或者故障，要及时开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，防止因后方车辆刹车不及造成二次事故。